随着脑机接口领域相关成果的不断突破，这一技术将持续成为引发公众兴趣和探讨的焦点话题。今年全国两会，全国政协*员、九三学社中央科技*副主任、天津大学副校长明东带来《关于加快我国脑机接口领域新质生产力发展的提案》。明东指出，脑机接口作为塑造未来产业的颠覆性技术，是实现生物智能与机器智能融合的关键，...
经济观察网 记者 濮振宇 在9月21日的红旗品牌新品发布会上，一汽集团总经理助理、红旗品牌运营*员会副总裁柳长庆在短短几分钟的致辞中14次提到“年轻”两个字，其中包括“广大年轻人”“年轻人的心声”。
红旗品牌如今对“年轻人”的关注，是一个重要信号。已有66年历史的红旗品牌，虽然过去数年一直在推动品牌年轻化，但其此前的心态并没有完全放开。
2018年，随着一汽集团发布新红旗品牌战略，红旗品牌开始在燃油车市场采取一些年轻化举措，包括邀请靳东成为红旗品牌 位品牌代言人。但年龄超过40岁的靳东，与真正意义上的年轻人之间还保持着一定的距离，红旗品牌此举更像是为了吸引中年中产白领人群。
后续几年，红旗品牌给外界的观感一直是，其希望在迈向年轻化与展现自身格调两方面寻求一种平衡。例如，红旗新品发布会一般选择在高雅、豪华的场合和氛围下举行，活动上发言的企业管理层也都是西装革履，只是产品在设计上会增加更多年轻化的元素。红旗品牌在这一阶段的年轻化，像是从60岁到40岁的转变。
如今的红旗品牌，开始谋求从40岁到20岁的转变。此次红旗品牌的新品发布会选在了南京欢乐谷举行，这是一个随处可见年轻人的游乐场，发布会上花车巡游、脱口秀、唱跳、千架无人机与烟花表演，都指向90后乃至00后年轻人的喜好。一系列气氛铺垫完成后，全新红旗H5 2025款和红旗HS3 PHEV正式上市，后者是一款新能源SUV。
2018年至2023年，红旗品牌的年销量从3.3万辆一路攀升至37万辆，成为这一时期发展最快的自主品牌之一。但面对当前新能源汽车当道的市场局面，红旗品牌乃至一汽集团的表现尚不突出。
在国内，从造车新势力到传统车企新品牌，新能源市场基本上已成为年轻品牌的天下，而一汽集团是传统大型汽车集团中 尚未推出 新能源品牌的一家。
近年来，国内传统车企推出的新品牌，都不约而同地指向中高端汽车市场，且大多数高端新品牌都以新能源车的形象存在。对于一汽集团而言，红旗品牌本身就定位中高端市场，且由于品牌的特殊意义，任何可能影响红旗品牌发展的选择，都会被谨慎对待。
当下，红旗在新能源汽车市场的战略重心并不倾向于继续品牌冲高，而是在于获取销量。今年1月，红旗品牌发布全球战略，目标是到2025年实现100万辆级的年销水平，其中新能源汽车销量超过50万辆。
今年3月，红旗品牌纯电轿车EH7上市。今年8月，红旗品牌插混SUV HS7 PHEV在成都车展期间上市。再加上此次上市的红旗HS3 PHEV，红旗品牌在持续加码15万元至30万元的价格段，这也是竞争最激烈的主流市场区间。
J.D.Power今年8月的一份调查报告显示，国内新能源汽车市场95后消费者的比重持续走高，2022年为13%，2023年为16%，今年为26%，增长势头显著。面对任务繁重的新能源汽车销售任务，红旗品牌加大力量讨好年轻人，并进一步完成品牌形象的年轻化， 必要。
